Notre avis sur la Joyor S10-S Z en bref
La Joyor S10-S Z est une trottinette puissante et confortable, taillée pour les côtes et les gabarits lourds. Elle est en revanche lourde, lente à recharger, et son autonomie mesurée reste loin des 70 km annoncés. Son statut sur la voie publique en France demande aussi une vérification avant achat.
- Double motorisation de 2 x 1000 W, très à l'aise en côte
- Freins à disque hydrauliques à l'avant et à l'arrière
- Suspensions avant et arrière, pneus gonflables de 10 x 3 pouces
- Clignotants avant et arrière, éclairage latéral et feu stop
- Grosse batterie de 1080 Wh
- Prix en nette baisse depuis 2025
- 27 à 29,8 kg selon les fiches
- Autonomie mesurée de 41,5 km, contre 70 km annoncés
- Recharge complète en 12 heures
- Ni application, ni Bluetooth, ni NFC, ni antivol intégré
- Pneus à chambre à air, plus exposés aux crevaisons
- Vitesse maximale de 60 km/h par construction, problématique sur la voie publique
Que signifie le « Z » de la S10-S Z ?
Le constructeur ne l'explique nulle part. Selon un revendeur de la marque, la S10-S Z reprend les deux moteurs et la batterie de la S10-S classique, et ajoute des clignotants ainsi qu'un câblage revu. Les intitulés des fiches marchandes vont dans le même sens.
Pour le reste, les deux modèles sont très proches : même puissance, même batterie, mêmes freins hydrauliques. Si vous trouvez une S10-S sans le Z, vérifiez la présence des clignotants.
Fiche technique de la Joyor S10-S Z
Valeurs issues de la fiche du constructeur, relevées le 11 octobre 2026.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Moteurs | 2 x 1000 W, avant et arrière |
| Batterie | 60 V 18 Ah, soit 1080 Wh |
| Vitesse maximale | 60 km/h, limitée à 25 km/h à la livraison |
| Modes de vitesse | 15, 20 et 25 km/h, régulateur et mode piéton |
| Autonomie annoncée | Jusqu'à 70 km |
| Temps de charge | 10 à 12 heures |
| Poids | 29,8 kg sur la fiche, 27 kg mesurés par la Fnac |
| Charge maximale | 120 kg |
| Pneus | 10 x 3 pouces, gonflables à chambre à air |
| Freins | Disques hydrauliques avant et arrière |
| Suspensions | Bras oscillants avant et arrière |
| Dimensions dépliée | 124 x 63 x 123 cm |
| Dimensions pliée | 116 x 63 x 53 cm |
| Étanchéité | IP54 |
| Garantie | 24 mois, batterie 12 mois ou 2000 km |
Des fiches marchandes à lire avec prudence
D'une enseigne à l'autre, les chiffres changent. L'autonomie annoncée varie de 70 à 85 km, la pente maximale de 20° à 70 %, et certaines fiches reprennent le poids du colis, 33,3 kg, à la place du poids de la trottinette. Fiez-vous à la fiche du constructeur et aux mesures indépendantes.
Performances sur route : ce que montrent les tests
Puissance et vitesse
La puissance est le point fort incontesté. Le laboratoire de la Fnac lui attribue la note maximale sur ce critère et relève un couple très élevé.
La vitesse mesurée est en revanche de 23,8 km/h : l'exemplaire testé était bien bridé à la livraison. Les 60 km/h de la fiche technique ne correspondent donc pas à l'usage sorti du carton.
Comportement en côte
Avec deux moteurs, la S10-S Z garde son allure là où une trottinette à moteur unique ralentit. La Fnac a mesuré une pente maximale de 15 % selon son protocole. Le constructeur annonce 20°.
Freinage
Les freins à disque hydrauliques sont un vrai plus à ce prix. L'essai de Daily Geek Show décrit un freinage progressif et puissant, y compris sur sol humide. Aucun test ne publie de distance d'arrêt chiffrée.
Autonomie réelle : loin des 70 km annoncés ?
Le constructeur ne précise pas ses conditions de mesure, et sa propre page évoque une fourchette de 40 à 70 km. Les deux tests disponibles donnent des résultats très différents.
| Scénario | Autonomie |
|---|---|
| Constructeur | Jusqu'à 70 km |
| Essai d'usage, pilote de 75 kg, modes alternés, non instrumenté | Environ 60 km |
| Mesure en laboratoire Fnac, version bridée | 41,5 km |
Retenez 40 à 50 km pour un usage quotidien. C'est confortable pour un aller-retour de 20 km, mais le laboratoire juge l'endurance un peu juste au regard de la taille de la batterie.
La recharge est longue : 12 heures et 5 minutes mesurées avec le chargeur fourni. Un chargeur rapide est vendu en option par certains revendeurs.
Confort et équipements
Les suspensions à bras oscillants et les pneus larges de 10 x 3 pouces absorbent bien les irrégularités. L'essai d'usage fait du confort l'atout principal du modèle.
L'équipement de sécurité est complet :
- Clignotants à l'avant et à l'arrière
- Phare, feux latéraux, feu arrière avec fonction stop
- Écran LCD couleur et régulateur de vitesse
La partie connectée est absente. Il n'y a ni application, ni Bluetooth, ni NFC. Aucun antivol n'est intégré : prévoyez un antivol mécanique solide.
Les défauts qui reviennent dans les tests et les avis
Les avis d'acheteurs restent peu nombreux : 4,9 sur 5 pour 4 avis chez PcComponentes. Les critiques se concentrent sur les points suivants.
Le poids. La Fnac note la transportabilité 3 sur 10. Au-delà de 27 kg, la porter dans un escalier est exclu au quotidien.
L'autonomie. Elle est jugée juste par le laboratoire, malgré une batterie de 1080 Wh.
La recharge. Douze heures, soit plus qu'une nuit.
Les pneus à chambre à air. Ils sont plus sensibles aux crevaisons que des pneus tubeless.
La stabilité à haute vitesse. Un revendeur de la marque vend un amortisseur de direction contre le guidonnage au-delà de 30 à 40 km/h. Le sujet ne concerne pas un usage à 25 km/h.
Le service après-vente. Les retours sont partagés. Une boutique de la marque affiche 4,3 sur 5 pour 323 avis sur Trustpilot, avec des témoignages de prise en charge sous garantie, mais aussi une panne de moteur signalée et des délais de réponse parfois longs.
Peut-on rouler légalement avec une Joyor S10-S Z en France ?
C'est le point le plus délicat. La trottinette est livrée limitée à 25 km/h, mais sa fiche annonce une vitesse maximale de 60 km/h.
Or la règle française porte sur la vitesse maximale par construction. Selon la DGCCRF, une trottinette dotée d'un mode dépassant 25 km/h n'est pas autorisée sur la voie publique, même si elle est réglée à 25 km/h par défaut. Le constructeur indique lui-même que le modèle n'est pas approuvé pour l'espace public en Espagne ni en Allemagne. Il ne dit rien d'explicite pour la France.
Les risques sont concrets :
- 1 500 € d'amende pour la circulation avec un engin dépassant 25 km/h par construction.
- 135 € d'amende pour l'utilisation d'un engin débridé.
- Jusqu'à un an de prison et 30 000 € d'amende pour le propriétaire qui débride sa trottinette.
- 750 € d'amende en l'absence d'assurance responsabilité civile, qui est obligatoire.
Avant d'acheter pour un usage sur route, demandez au vendeur une confirmation écrite que la limitation à 25 km/h ne peut pas être levée. À défaut, considérez la S10-S Z comme un engin réservé aux terrains privés.
S10-S Z, T10, S8-S-Z ou S5-Z : quel modèle Joyor choisir ?
| Modèle | Moteur | Batterie | Autonomie annoncée | Poids | Prix constructeur |
|---|---|---|---|---|---|
| S10-S Z | 2 x 1000 W | 60 V 18 Ah | 70 km | 27 à 29,8 kg | 669 € |
| T10 | 2 x 1000 W | 60 V 18 Ah | 75 km | 29,6 kg | 799 € |
| S8-S-Z | 2 x 600 W | 48 V 26 Ah | 75 km | 28,9 kg | 699 € |
| S5-Z | 600 W | 48 V 13 Ah | 55 km | 22,5 kg | 519 € |
- S10-S Z : le meilleur rapport puissance/prix de la gamme.
- T10 : même base technique, avec un démarrage par NFC en plus.
- S8-S-Z : moins puissante, mais dotée de la plus grosse batterie.
- S5-Z : moteur unique et 22,5 kg, plus simple à vivre en ville.
Prix et où acheter la Joyor S10-S Z
Vendue 739 € en promotion en mars 2025, la S10-S Z se trouve aujourd'hui entre 609 et 756 €. Voici les prix relevés le 11 octobre 2026.
| Enseigne | Prix |
|---|---|
| Boutique Joyor Europe | 609 € |
| Joyorprime | 619 € |
| Boulanger (vendeurs tiers) | 625 à 669 € |
| Rue du Commerce (vendeur tiers) | 637,99 € |
| Decathlon (vendeurs tiers) | 649 à 669 € |
| PcComponentes (vendeur tiers) | 652,99 € |
| Boutique du constructeur | 669 € |
| Auchan (vendeur tiers) | 719 € |
| Fnac (vendeur tiers) | À partir de 755,99 € |
Ignorez les prix barrés : ils vont de 805 à 1 699 € selon les sites pour le même produit. Vérifiez plutôt trois points :
- Le vendeur réel : presque toutes les offres passent par des vendeurs tiers, qui gèrent eux-mêmes la garantie.
- La durée de garantie : 1 ou 2 ans selon les boutiques, batterie souvent limitée à 12 mois.
- Le bridage : exigez une réponse écrite sur la limitation à 25 km/h.
Pour qui la Joyor S10-S Z est-elle un bon choix ?
| Elle vous conviendra si | Passez votre chemin si |
|---|---|
| Votre trajet comporte de fortes côtes | Vous devez porter votre trottinette |
| Vous pesez entre 80 et 120 kg | Vous combinez trottinette et transports en commun |
| Vous la rangez au rez-de-chaussée ou dans un garage | Vous avez besoin d'une recharge rapide |
| Vous voulez des freins hydrauliques et du confort | Vous tenez à une application et à un antivol intégré |
| Vous roulez surtout sur terrain privé | Vous cherchez un modèle sans ambiguïté légale sur route |
Questions fréquentes sur la Joyor S10-S Z
Quelle est l'autonomie réelle de la Joyor S10-S Z ?
Le laboratoire de la Fnac a mesuré 41,5 km. Un essai d'usage avec un pilote de 75 kg rapporte environ 60 km. Comptez 40 à 50 km au quotidien.
La Joyor S10-S Z est-elle bridée à 25 km/h ?
Oui à la livraison : 23,8 km/h mesurés en laboratoire. Sa fiche technique annonce toutefois une vitesse maximale de 60 km/h.
Combien de temps faut-il pour la recharger ?
Environ 12 heures avec le chargeur fourni. Le constructeur annonce 10 à 12 heures.
Combien pèse-t-elle ?
27 kg mesurés par la Fnac, 29,8 kg sur la fiche du constructeur. Dans les deux cas, elle est difficile à porter.
La Joyor S10-S Z est-elle étanche ?
Elle est certifiée IP54. Elle résiste aux éclaboussures, pas aux fortes pluies ni à l'immersion.
Quelle différence entre la S10-S et la S10-S Z ?
La version Z ajoute des clignotants et un câblage revu. Moteurs, batterie et freins sont identiques.
Verdict : beaucoup de puissance pour le prix, avec des compromis à assumer
La Joyor S10-S Z offre ce que peu de trottinettes proposent sous les 700 € : deux moteurs de 1000 W, des freins hydrauliques et une double suspension. Pour les côtes et les gabarits lourds, elle est très convaincante.
Elle se paie en poids, en temps de recharge et en équipement connecté, totalement absent. Son autonomie mesurée de 41,5 km déçoit au regard de la batterie embarquée.
Reste la question légale. Tant que le vendeur ne garantit pas une limitation définitive à 25 km/h, elle convient surtout à un usage sur terrain privé. Pour la route au quotidien, un modèle limité par construction est un choix plus sûr.
Sources (14)
- Fiche Joyor S10-S-Z, boutique du constructeur
- Test labo Joyor S10-S-Z, L'Éclaireur Fnac
- Test Joyor S10-S-Z, Daily Geek Show
- Fiche Joyor S10-S-Z, joyor-escooter.com
- Fiche Joyor S10-S-Z, boutique Joyor Europe
- Fiche Joyor S10S-Z, Joyorprime
- Amortisseur de direction Joyor, Joyorprime
- Fiche Joyor S10-S-Z, Boulanger
- Fiche Joyor S10-S-Z, Rue du Commerce
- Gamme Joyor, Decathlon
- Fiche et avis Joyor S10-S-Z, PcComponentes
- Avis joyor-escooter.com, Trustpilot
- Fiche Joyor T10, boutique du constructeur
- Trottinettes électriques : conseils d'achat et d'utilisation, DGCCRF
Les alternatives à la Joyor S10-S Z
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